（1） 汽蚀现象和原因
1汽蚀现象 离心泵运行时，如泵的区域液体的压力低于当时的温度下的液体汽化压力，液体会开始汽化泡；也可使溶于液体中的气体析出，形成汽泡。当汽泡随液体运动到泵的高压区后，气体又开始凝结，使汽泡破灭。汽泡破灭的速度极快，周围的液体以极高的速度冲向汽泡破灭前所给有的空间，即产生强烈的水力冲击，引起泵流道表面损伤，甚至穿透。称这种现象为汽蚀。
离心泵的汽蚀主要是被送液体进入叶轮时的压力降低，导致液体的压力低于当是的温度的液体汽化压力而产生的。使泵不能正常工作，长期运行后叶轮将产生蜂窝状损伤或穿透。离心泵产生汽蚀时，流量、扬程、效率将明显降低，同时伴有噪声增大和泵和剧烈振动。
2 汽蚀原因 离心泵产生汽蚀的原因是其吸入压力低于泵送温度下液体的汽化压力。引起离心泵吸入压力过低的因素主要有a。吸上泵的安装高度过高，灌注泵的灌注头过低；b.泵吸入管局部阻力过大；c.泵送液体的温度高于规定温度；d.泵的运行式况点偏离额定点过多；e .闭式系统中的系统压力下降。
（2）泵运行工况和汽蚀
当离心泵制成 ，其必需的汽蚀余量NPSH，是已经确定不能改变的，离心泵在运行中是否发生汽蚀取决于有效的汽蚀余量NPSH。
原则上说，当NPSHa>NPSHr时，泵就能正常运转，否则泵不应运行。
在离心泵装置中泵的安装高度是固定的，但泵从泵装置得到的有效汽蚀余量NPSHa值将随泵的流量增大而降低；而由泵本身确定必需的汽蚀余量NPSHr值，也是随泵的流量增大而增大。因此，必需根据泵运行时的最大流量，确定NPSHa的数值，以保证泵在其流量变化范围内运行不会发生汽蚀。泵运行时不会发生汽蚀的流量范围如图。同时，离心泵运行时，应注意泵的流量不能超出规定的流量范围，以免因泵发生汽蚀而引起泵损坏。
（3） 汽蚀的防止措施
1.降低液体进入叶轮的流速，可适当加大叶轮的吸入口的直径，或采用双吸叶轮或降低泵的工作转速。
2.在叶轮吸入口前安装诱导轮。
3.保证泵在蹦装置中的NPSHa>NPSHr+0.5M,如采取降低泵的安装高度或增加泵的灌注头等方法。
4.控制被送液体的温度，使其不高于规定的温度值
5.控制泵的工作点在泵允许工作范围内。
6.采用耐蚀破坏的材料